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規範化推進是工程總承包健康發展基礎

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規範化推進是工程總承包健康發展基礎

工程總承包模式是國際通(tōng)行(xíng)的工程建設項目組織實施方式。《房(fáng)屋建築和(hé)市政基礎設施項目工程總承包管理(lǐ)辦法》(以下簡稱《管理(lǐ)辦法》)的正式施行(xíng),明(míng)确了工程總承包項目發包、承包的條件和(hé)要求。目前,從各地推進工程總承包模式的情況來(lái)看,不平衡現象依然存在,具體(tǐ)實踐中仍然面臨着很(hěn)多(duō)難題。

“《管理(lǐ)辦法》的出台,為(wèi)工程總承包規範化落地實踐提供了遵循。”中建政研圓夢商學院首席專家(jiā)、副院長吳建金表示,“但(dàn)工程總承包模式要落地生(shēng)根,仍有(yǒu)很(hěn)長的路要走。”

工程總承包模式推進工作(zuò)

存在地區(qū)不平衡現象

《管理(lǐ)辦法》正式施行(xíng)以來(lái),各地的反應總體(tǐ)來(lái)說是積極的。

部分地區(qū)大(dà)力推進。這些(xiē)地區(qū)不僅将推進工程總承包模式作(zuò)為(wèi)重點工作(zuò)來(lái)抓,而且對《管理(lǐ)辦法》作(zuò)了細化,制(zhì)定了具體(tǐ)目标。例如,四川省印發文件,從操作(zuò)層面對有(yǒu)争議的焦點問題進行(xíng)了明(míng)确,并将154家(jiā)企業列為(wèi)工程總承包試點單位。江蘇省發布征求意見稿,提出了“至2025年,培育發展具有(yǒu)工程總承包能力的單位超過200家(jiā)以上(shàng),培養具有(yǒu)工程總承包管理(lǐ)能力和(hé)水(shuǐ)平的項目經理(lǐ)1萬名以上(shàng)”的目标。

以工程總承包模式建設的深圳市龍崗區(qū)寶荷欣苑二期工程。.jpg

以工程總承包模式建設的深圳市龍崗區(qū)寶荷欣苑二期工程

少(shǎo)數(shù)地區(qū)制(zhì)定了過渡性政策。吉林省發布文件,提出“鑒于我省目前雙資質企業較少(shǎo),為(wèi)培育工程總承包企業發展,在2023年6月30日之前,建設單位也可(kě)根據項目情況和(hé)項目特點,選擇具有(yǒu)甲級設計(jì)資質并在上(shàng)一年度信用綜合評價中獲得(de)AAA等級的設計(jì)企業;具有(yǒu)特、一級施工總承包資質并在上(shàng)一年度信用綜合評價中獲得(de)優良等級的施工總承包企業從事工程總承包;木結構公共建築可(kě)采用設計(jì)為(wèi)龍頭的工程總承包模式。”吳建金稱,中西部地區(qū)部分省份同時(shí)擁有(yǒu)房(fáng)屋建築工程施工總承包特級資質和(hé)設計(jì)甲級資質的企業數(shù)量較少(shǎo),制(zhì)定過渡性政策是尊重現實的做(zuò)法。

一些(xiē)地區(qū)尚未給出具體(tǐ)指導意見。由于符合工程總承包資質的企業比較少(shǎo),再加上(shàng)企業技(jì)術(shù)能力達不到要求,某些(xiē)地區(qū)隻是将《管理(lǐ)辦法》進行(xíng)下發,尚未找到培育當地工程總承包企業發展的好思路。

吳建金分析稱,各地的工程總承包推進工作(zuò)進度不同,主要是因為(wèi)我國建築業發展不平衡、部分地區(qū)對工程總承包認知不足。經濟實力較雄厚的地區(qū)積極性明(míng)顯強于經濟實力較弱的地區(qū),而從承、發包角度看,總承包方的積極性要大(dà)于發包方。

運作(zuò)不規範

是當前面臨的最大(dà)難題

工程總承包模式的主要特征是“設計(jì)采購施工一體(tǐ)化”,因此要求工程建設的系統性和(hé)整體(tǐ)性。而目前,由于國內(nèi)涉及工程總承包模式的法律法規相對滞後,建設各方主體(tǐ)的觀念和(hé)思維一時(shí)間(jiān)也難以改變,工程總承包模式在實踐中出現了不規範問題。

經過調研,吳建金發現,很(hěn)多(duō)工程總承包模式項目在推進中存在運作(zuò)不規範問題。他舉例說,有(yǒu)些(xiē)政府投資項目在可(kě)行(xíng)性研究報告完成後便開(kāi)始招标。而《管理(lǐ)辦法》規定,對于政府投資項目,“原則上(shàng)應當在初步設計(jì)審批完成後進行(xíng)工程總承包項目發包”;對于按規定簡化報批文件和(hé)審批程序的政府投資項目,“應當在完成相應的投資決策審批後進行(xíng)工程總承包項目發包”。

吳建金說,建設各方主體(tǐ)必須明(míng)白這一規定背後蘊含的邏輯關系:一方面,該規定是為(wèi)了符合《政府投資條例》中關于“投資概算(suàn)實施階段的約束不能超過投資估算(suàn)”的要求,以保證項目合規;另一方面,在施工總承包模式下,工程項目建設各階段條塊分割,導緻設計(jì)和(hé)施工企業無法從整體(tǐ)上(shàng)有(yǒu)效掌控項目成本,隻有(yǒu)鎖定總造價,才能啓動項目建設。

不按程序操作(zuò),必然導緻後期存在工期風險和(hé)成本失控問題,最終出現“扯皮”現象。吳建金說,有(yǒu)些(xiē)地區(qū),企業簽訂了工程總承包合同,但(dàn)實際運行(xíng)時(shí)采用的依然是施工總承包管理(lǐ)模式,設計(jì)和(hé)施工是“兩張皮”,失去了推行(xíng)工程總承包模式的本意。實行(xíng)工程總承包模式,一定要以一體(tǐ)化項目團隊的集體(tǐ)決策為(wèi)主導,通(tōng)過設計(jì)采購施工的協同創新發展,達到提高(gāo)建設效率的目的。

推動工程總承包模式

發展的三點建議

吳建金認為(wèi),要推動工程總承包模式健康發展,法律法規的修訂、政府的大(dà)力推動、行(xíng)業企業的規範化操作(zuò)既是基礎也是關鍵。而針對當前現狀,他給出了幾點建議。

一是分情況采用工程總承包模式。吳建金認為(wèi),我國工程總承包模式應用較廣、收益較好的領域多(duō)集中在工業類項目。而房(fáng)屋建築和(hé)市政工程領域的共建項目因為(wèi)存在差異化、非标準化等情況,工程總承包商難以對工期、投資等進行(xíng)有(yǒu)效控制(zhì)。适合采用工程總承包模式的項目,要求技(jì)術(shù)成熟、風險可(kě)控、工作(zuò)界面清晰、容易估算(suàn)且沒有(yǒu)大(dà)量地下結構,否則不建議采用工程總承包模式。

二是推行(xíng)工程總承包模式過程中,應該給中小(xiǎo)企業發展機會(huì)。在吳建金看來(lái),随着工程總承包模式的推行(xíng),具有(yǒu)工程總承包資質的企業在市場(chǎng)中有(yǒu)較大(dà)優勢。法律法規應當明(míng)确,項目中符合一、二級資質類的工程可(kě)以分包給具有(yǒu)相應施工總承包資質的企業施工,發揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作(zuò)用。

三是建議減少(shǎo)用聯合體(tǐ)形式參與工程總承包項目。吳建金說,工程總承包模式的優越性建立在“責任主體(tǐ)單一”這一基礎上(shàng),采用聯合體(tǐ)形式,既不能滿足“責任主體(tǐ)單一”的要求,也不能實現“設計(jì)采購施工深度融合”的要求。吳建金建議,聯合體(tǐ)形式隻能作(zuò)為(wèi)過渡性辦法,在具有(yǒu)工程總承包資質企業較少(shǎo)的地區(qū)短(duǎn)期推行(xíng)。

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河(hé)北發布新版《建築起重機械使用年限管理(lǐ)規程》
河(hé)北發布新版《建築起重機械使用年限管理(lǐ)規程》
近日,河(hé)北省住房(fáng)和(hé)城鄉建設廳發布了新修訂的《建築起重機械使用年限管理(lǐ)規程》,自2023年4月1日起實施,同時(shí)廢止原《建築起重機械報廢規程》。

規程适用于河(hé)北省房(fáng)屋建築和(hé)市政工程使用的塔式起重機、施工升降機的使用年限管理(lǐ)。規程包括總則、術(shù)語等七個(gè)部分,重點對整機報廢條件、使用年限規定、重要結構件報廢、報廢整機及部(構)件的處置等作(zuò)出詳細規定。本次主要修訂內(nèi)容為(wèi):原來(lái)劃分使用年限以起重力矩來(lái)劃分,使用單位不能很(hěn)直觀的判斷設備停用年限;現采用起重力矩和(hé)最大(dà)起重量劃分使用年限,劃分更加清晰明(míng)确。

據悉,近年來(lái),随着建築業的蓬勃發展,省內(nèi)房(fáng)屋建築工地和(hé)市政工程工地使用塔式起重機、施工升降機的型号和(hé)數(shù)量都發生(shēng)了很(hěn)大(dà)變化,原《建築起重機械報廢規程》與河(hé)北省建築起重機械使用發展的現狀已不相适應。為(wèi)适應現代建築施工标準化、信息化、工業化和(hé)機械化的發展要求,及建築起重機械租賃的專業化發展的需求,促進施工企業采用具有(yǒu)先進、安全和(hé)節能環保的建築施工起重機械,對《建築起重機械報廢規程》作(zuò)出此次修訂。
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近日,河(hé)北省住房(fáng)和(hé)城鄉建設廳發布了新修訂的《建築起重機械使用年限管理(lǐ)規程》,自2023年4月1日起實施,同時(shí)廢止原《建築起重機械報廢規程》。

規程适用于河(hé)北省房(fáng)屋建築和(hé)市政工程使用的塔式起重機、施工升降機的使用年限管理(lǐ)。規程包括總則、術(shù)語等七個(gè)部分,重點對整機報廢條件、使用年限規定、重要結構件報廢、報廢整機及部(構)件的處置等作(zuò)出詳細規定。本次主要修訂內(nèi)容為(wèi):原來(lái)劃分使用年限以起重力矩來(lái)劃分,使用單位不能很(hěn)直觀的判斷設備停用年限;現采用起重力矩和(hé)最大(dà)起重量劃分使用年限,劃分更加清晰明(míng)确。

據悉,近年來(lái),随着建築業的蓬勃發展,省內(nèi)房(fáng)屋建築工地和(hé)市政工程工地使用塔式起重機、施工升降機的型号和(hé)數(shù)量都發生(shēng)了很(hěn)大(dà)變化,原《建築起重機械報廢規程》與河(hé)北省建築起重機械使用發展的現狀已不相适應。為(wèi)适應現代建築施工标準化、信息化、工業化和(hé)機械化的發展要求,及建築起重機械租賃的專業化發展的需求,促進施工企業采用具有(yǒu)先進、安全和(hé)節能環保的建築施工起重機械,對《建築起重機械報廢規程》作(zuò)出此次修訂。
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